Coches híbridos, robótica y redes inteligentes, en el salón Smart City 2014

Martes, 18 Noviembre 2014 00:00

Coches híbridos, robótica y redes inteligentes, en el salón Smart City 2014

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Un coche urbano híbrido de tres ruedas, robots que montan estructuras en sitios de difícil acceso o un sistema inteligente para facilitar las movilidad de las personas y ayudar a encontrar aparcamiento son algunas de las novedades tecnológicas que se presentarán en el Salón Smart City Expo World Congress 2014, que comienza mañana en Barcelona.

La mayoría de las innovaciones que se presentarán en el salón, que se celebra en el recinto de L'Hospitalet de Llobregat de la Fira de Barcelona, son fruto de investigaciones realizadas en universidades y centros tecnológicos vinculados.

La Universidad Politécnica de Catalunya (UPC), que actualmente lidera 120 proyectos relacionados con las ciudades inteligentes, es una de las que más proyectos y soluciones innovadoras relacionadas con las ciudades inteligentes presenta en el Smart City Expo World Congress 2014.

Algunas de estas innovaciones son un vehículo urbano híbrido de tres ruedas, robótica aérea para facilitar la evacuación de personas o el aterrizaje de aeronaves, sistemas inteligentes para facilitar la movilidad de las personas y tecnología inalámbrica para difundir mensajes de emergencia e informar del estado de tráfico.

También se presentará el sistema 'I-nmotica' para controlar la iluminación en edificios terciarios, una tecnología 'smart' para facilitar la movilidad de las personas, un método para eliminar compuestos corrosivos del biogás en depuradoras y vertederos y un visor cartográfico de datos sobre la eficiencia territorial.

El vehículo urbano híbrido de tres ruedas es un proyecto del grupo de investigación Advanced Control donde Energy Sistems (ACES), que ha diseñado un coche ligero para circular por la ciudad.

El proyecto de robótica aérea cooperativa para el ensamblaje y construcción de estructuras, ARCAS (del inglés Aerial Robotics Cooperative Assembly System) para ensamblar estructuras en zonas de difícil acceso y transportar objetos o plataformas aéreas elevada está liderado por el investigador Alberto Sanfeliu.

El sistema ARCAS facilita la construcción de plataformas para la evacuación de las personas o aterrizaje de aeronaves, y la inspección y mantenimiento de instalaciones, una tecnología que ha sido desarrollada y validada por el Instituto de Robótica e Informática Industrial (IRI), instituto de investigación mixto del Consejo Superior de Investigaciones Científicas (CSIC) y la UPC.

Además, el IRI también participa en el proyecto europeo ECHORD++ (European Clearing House for Open Robotics Development Plus Plus) para integrar la robótica en la vida cotidiana en un plazo de dos años.

El sistema inteligente para facilitar la movilidad de las personas se enmarca en el proyecto europeo SUPERHUB (Sustainable and persuasive Human Users Mobility in future cities) que es una plataforma de código abierto que, basada en el estado de la ciudad en tiempo real, es capaz de combinar todas las ofertas de movilidad posibles y planificar rutas urbanas a medida, atendiendo a las necesidades del usuario.

El objetivo es que los usuarios puedan pedir, desde su teléfono, tableta o navegador de coche, cuál es la alternativa de transporte más conveniente para ir de un punto a otro y reciban una propuesta personalizada en función de las condiciones del sistema de movilidad en ese momento.

Esta tecnología también puede aplicarse a diferente sensores para avisar cuando una plaza de aparcamiento está libre, para activar el riego de una zona verde en función del grado de humedad del suelo, o para indicar al camión de basura si un contenedor está lleno.

En este proyecto participa Javier Vázquez, investigador del grupo de investigación Knowledge Engineering and Machine Learning.

Las redes inalámbricas para difundir mensajes de emergencia y del estado del tráfico en escenarios urbanos es un proyecto denominado Vehicular Adhoc Networks (VANETs) y también ayuda a los conductores a evitar situaciones de congestión y a planificar sus desplazamientos.

El proyecto ha sido desarrollado por el grupo de investigación Sertel (Telematic Services) y lo coordina la investigadora Mónica Aguilar.

 

Fuente: La Vanguardia

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